Montecarlo a la vista

Ya estamos a las puertas de una nueva temporada en el Mundial de Rallies,un año este 2013 que ya es muy especial antes de que empiecen los coches a correr porque todos imaginamos que Sebastien Loeb no logrará un nuevo título ya que con un programa de cuatro o cinco rallies como se han encargado de decir desde Citröen no podría darle para ser campeón...o si?
 Se dice que Loeb correrá en Montecarlo,Suecia,Argentina y Francia pero yo pienso que podría ser alguno más incluso.Que lograra un pleno de victorias no es ninguna utopía y ello le daría unos 100 puntos;cabría la posibilidad de que en los nueve rallies restantes los aspirantes al trono se quitaran puntos los unos a los otros pues su nivel es parejo.Por tanto, aunque muy difícil, la posibilidad existe.
Personalmente yo no creo que esto ocurra dado que a los Hirvonen,Ogier y compañía les tendría que acompañar una serie de desastres como les ocurrió a Latvala y Solberg en 2012.
A priori pienso que habrá nuevo campeón,tanto en pilotos como en marcas.Y es que aunque en Volkswagen se han puesto la venda antes de hacerse la herida diciendo que las victorias no son el objetivo para este año,creo que ni ellos mismos se lo creen.Quizá en asfalto tengan algo de desventaja frente a Sordo y Loeb pero en la tierra,donde las diferencias mecánicas se reducen, a poco que el Polo tenga una mínima fiabilidad ganarán rallies sí o sí. La única incógnita es precisamente el grado de desarrollo que después de todo un año de test,hallan conseguido en VW. Pensando en los profesionales que se han encargado de ello no dudo que el Polo esté a la altura esperada.Con Sáinz al volante y Jost Capito en la dirección no hay que decir mucho más.Y si por la estética tuviéramos que guíarnos tampoco el VW estaría en desventaja puesto que su aspecto racing es brutal,con la decoración de Red Bull como guinda.
Al contrario le sucede al DS3 con su nuevo patrocinador árabe.Esas tonalidades doradas no le hacen ningún bien pero bueno ya sabemos que eso no es más que chapa (o fibra) pintada.
De Citröen precisamente ha nacido una propuesta interesante con esa nueva copa que se han sacado con el DS3 R3 llamada Citröen Top Driver;no se duermen en los laureles los franceses en su búsqueda de nuevos talentos aunque uno no deja de pensar en los contínuos rumores de su marcha del Mundial el año que viene.De momento ya tienen otro chaval en la lista de inscritos para Montecarlo de nombre Sebastien Chardonnet.Qué envidia la verdad,se les podrá criticar de muchas cosas pero no dejan de sacar savia nueva al Mundial;luego unos valdrán y otros no pero así es la cosa.

Y de Ford qué?pues que pese a que ya no están oficialmente el "tito" Malcolm ha engatusado al qatarí Al-Attiyah y al contarrio de lo que hizo en su día Richards con los Mini,el dinero no será un problema para mantener competitivos los Fiesta.Y es que el presente y futuro de los patrocinios parece estar fuera de Europa:en los emirátos concretamente y puede que en China a no tardar mucho.
Con semejante competencia,los jovenzuelos de M-Sport ( menos Nasser que de jovenzuelo tiene ya bien poco aunque no correrá el certamen entero) Ostberg,Novikov y Neuville se quedarán las sobras que no quieran VW y Citröen pero puede que halla sorpresas ya que ahora no tienen nada que perder ni una marca a la que representar.Desde luego esta será el año definitivo de Ostberg para explotar de una vez por todas,casi como le ocurre a Dani Sordo,el cántabro dijo textualmente que si en este 2013 no ganaba algún rally se retiraba.Lo cierto es que ya se le empieza a pasar el arroz y aunque por desgracia en España no hay casi nadie llamando a la puerta (sólo José Antonio Suárez) desde Escandinavia unos "fulanos" y campeones del IRC como Hanninen y Mikkelsen tendrán coches para subirse a las barbas de los más acomodados y quizá de quitarles el puesto.

En tres días empieza Montecarlo y además parece que habrá hielo y nieve.Espectación máxima.
La próxima semana nos vemos con lo que halla acontecido.