"Cuentos Suecos"

Que nadie interprete esta cabecera como algo despectivo hacia el rally nórdico porque nada más lejos de la realidad, simplemente he querido hacer un pequeño juego de palabras con todo el revuelo levantado alrededor del rally a causa de la benévola climatología en la zona. Una climatología que a mi no deja de sorprenderme ( debido sin duda a mi ignorancia en el tema) porque no acabo de entender que en Suecia "falte" nieve y en Noruega la distribuyan a palazos. Por ello me resultó casi gracioso las infinitas alusiones a aquella añeja edición de 1990 cuando se suspendió la prueba por la incomparecencia del blanco elemento; seguro que nadie pensaba que aquello sería tan recordado 26 años después pero aquí estamos rememorando batallas. Y siguiendo en el pasado, antes quizá se pecara de un exceso en la oferta de compuestos para cada rally pero a la vez ello garantizaba tener las gomas correctas para cualquier estado de los tramos cosa que ahora en ese ara de contener costes no ocurre y situaciones como la de este año se podrían haber evitado. Al hilo de esto se ha dicho que podría trasladrase el rally invernal a Canadá o Japón para asegurarse nieve pero ello significaría perder otro rally histórico hacia tierras con ninguna tradición rallística como Canadá. No me convence. Por suerte "la sangre no llegó al río" pero no faltó mucho y una vez más "gracias" al bocazas de Ogier, que no sé cómo lo hace para caerme peor cada vez. Cierto que los tramos durante los reconocimientos estaban mal pero no es de recibo que el máximo exponente del Mundial como se supone que es el vigente campeón se ponga delante de un micrófono a soltar mierda y poco menos que a cortarse las venas en vez de intentar llegar primero a una solución con todos los implicados, es decir, FIA, organizador, equipos y pilotos. Por supuesto que más de uno se subió al carro aprovechando la inercia y si no hubiese sido por Hayden Paddon no habría habido rally, algo que como se ha demostrado al final habría sido un error fatal pues no era para tanto pero la bocaza de Ogier parece ser que necesita salir a pasear de vez en cuando cual mascota perruna. Es el mejor y nadie lo duda pero le faltan otras muchas cosas y estoy deseando que por fin llegue alguien que le haga vomitar mierda por esa bocaza; en ese sentido me han gustado mucho unas declaraciones de Hayden Paddonen el post-rally lanzando algún que otro dardo a Ogier ( con toda la razón del mundo) acerca del orden de salida al que tanto le gusta criticar como si nunca antes se hubiera hecho (insito en que le faltan toneladas de humildad al francés). Eso y el que el neozelandés no "entrara por el aro" de negarse a correr  parecen actos evidentes de un tipo que, a diferencia de otros, no ha llegado al WRC para ser la comparsa de nadie y lo está demostrando sobretodo fuera del coche; ahora sólo falta que también confirme ese carácter ganador con una conducción consistente que hasta ahora únicamente hemos podido ver con cuentagotas y que en este 2016 y con un coche que parece otro desde Montecarlo ( parece que se han puesto las pilas en Hyundai) debería dar el salto definitivo. Desde luego que la oportunidad está a la vuelta de la esquina como el que dice porque en una semana y pocos días comienza la temporada de tierra con seis rallies que van a marcar inexorablemente el devenir del campeonato y ahí Paddon debe dejar de mandar mensajes para empezar con los discursos si de verdad tiene algo. A modo casi anecdótico sobre ello quiero hablar de la casi pifia que cometió en el power stage cuando se llevó por delante un par de estacas de madera por recortar en exceso innecesariamente al más puro estilo de Colin Mcrae o Marcus Gronholm, salvando las distancias por supuesto. y que le habrían dejado en un ridículo absoluto. Genio y figura?


Por lo demás quiero "quejarme" de la "potra" que de nuevo ha tenido Messie Bocazas con tres libradas a cual más afortunada y no exenta eso sí de talento, pero que a buen seguro a otro le hubiera costado el rally; sin ir más lejos a Mekke , a Latvala e incluso a Sordo con un pinchazo que a nadie más le ocurrió. Supongo que será la suerte del campeón que llaman y que está claro nadie más tiene... salvo Paddon? Justo es decir que con libradas incluidas Ogier fue el mejor de largo y los Mikkelsen, Latvala ( le perdonamos esta vez por su fatal rotura) y Ostberg andaron demasiado dispersos para lo que se esperaba de ellos en su hábitat natural. Mikkelsen estuvo peleón y quizá pecó de fogosidad con algún que otro susto pero es que Ostberg pese a que todos le han colmado de piropos yo creo que no hace otra cosa que "pasearse" y no ataca de verdad ni queriendo; si aquí en su tierra no se atreve a marcar scratchs cuándo lo hará? Aún así va mucho mejor que Eric Camilli el cual para ser la gran esperanza de Mr. Wilson va camino de convertirse en la gran pifia. Menudo estreno, dos rallies y dos volquetones; no sé qué clase de contrato habrá firmado con M-Sport pero a Elfyn Evans el R5 se le queda pequeño asi que yo que él me apretaría los machos. 
Y siguiendo con pilotos del WRC2 tengo que resaltar de nuevo a Teemu Suninen que clasificó como el mejor Skoda  a menos de 20 segundos de Evans y por delante de Pontus Tidemand y el "gran" Esapekka Lappi; tras ganar el Rac de Gales en Noviembre pasado con un Fabia S2000 ojo, el joven finés sigue mandando mensajes para todo aquel que quiera escucharlos y debería haber más de uno con la trompetilla puesta. Makinen el que más, que ahora parece haberse "obsesionado" con el retirado Petter Solberg; sin comentarios al respecto.

Lo dicho, diez días escasos para México y muchas cosas aún por desvelarse en esta temporada de tierra que empieza ahora. El título de pilotos me temo que o cambian las cosas a la voz de ya o de otro modo Messie Bocazas va a doblar en puntos al segundo clasificado así que es en el de marcas donde debemos centrar nuestras ansias de ver algo nuevo pero para ello tanto Neuville como Sordo deben mejorar notablemente porque hasta ahora sólo con los puntos de Ogier a VW le ha servido para encabezar el campeonato con 5 puntitos. Vamos a ver.